La solución para talleres y concesionarios. Gracias a nuestra descarbonizadora Eco Clean Pro, el profesional que realiza la descarbonización no consumirá prácticamente mano de obra por lo que podrá mantener su agenda de trabajo sin modificar nada, ofrecerá un servicio diferenciador y totalmente nuevo y eficaz que destacará sobre sus competidores y recibirá la mejor publicidad posible, el boca a boca de unos clientes 100% satisfechos. ECOClean PRO. Nuestro nuevo modelo dispone de tecnología interna mejorada que nos permite reducir el consumo de amperaje y realizar con solo un litro de agua especial una cantidad mayor de descarbonizaciones. Los efectos tras el servicio de descarbonización podrían ser los siguientes: Recuperación de potencia (Caballos). Reducción de consumo de manera progresiva. Recuperación de eficacia en la compresión en cada cilindro y por lo tanto del par motor. Pedal de aceleración más suave. Recuperación del par motor en marchas altas. Mayor repris y par motor en marcha altas favoreciendo los adelantamientos, incluso en pendientes pronunciadas. Reducción de las vibraciones y sonido producido por el motor. Estiramiento de las marchas para favorecer la conducción en bajas. Reducción de las emisiones de humo negro y emisiones contaminantes un 90% favoreciendo el medio ambiente. Suavidad en los tirones producidos al cambiar o reducir la marcha. Mucha más suavidad al relentí. Suavidad en la transición de marchas en coches automáticos. Aumento de vida útil del motor. NUESTRAS DESCARBONIZADORAS. Todos nuestros equipos profesionales son fabricados 100% en España con la finalidad de realizar una limpieza profesional del interior de cualquier motor ya sea diesel, gasolina o glp, desde la admisión hasta el escape, dejándolo lo más libre posible de residuos sólidos (carbonilla) de forma totalmente ecológica y sin desmontar una sola pieza. Nuestros equipos generan hidrógeno obtenido de la descompensación del agua mediante el proceso de electrolisis y están provistos de nuestro sistema único patentado que posee un perfecto equilibrio entre producción de hidrógeno y temperatura, inyectando hacia el interior del motor solamente hidrógeno de una forma constante y NUNCA VAPOR DE AGUA. FUNCIONAMIENTO … Para realizar nuestra primera descarbonización, arrancaremos el motor y colocaremos el conducto de hidrógeno en la admisión del vehículo ( después del filtro del aire o el caudalímetro en caso de que tuviera y siempre antes del turbo o cámara de combustión), posteriormente colocaremos las pinzas de nuestro equipo en los bornes correspondientes de la batería. “Muy importante colocar el conducto en el lado correcto, recordando siempre que el equipo funciona por aspiración, nunca introducir presión hacia su interior, recuerden que trabajamos con hidrógeno”. El proceso podrá durar entre 90´ y 120´ dependiendo de la carbonilla que el vehículo al que se aplica el servicio pueda tener acumulada. Dejaremos primeramente 15´ el motor al relenti para potenciar el efecto descarbonizador del hidrógeno en la cámara de combustión. Posteriormente mantendremos el motor entre 2.000 y 2.200 rpm durante todo el proceso, realizando 4-5 aceleraciones máximas cada 15´ aproximadamente para expulsar durante el proceso los restos de carbonilla que vayan quedando. Al finalizar el tiempo de limpieza procederemos a desconectar las pinzas de la batería y retirar el tubo de gas de la admisión y posteriormente apagaremos el motor. Se recomienda circular con el vehículo durante los 20 km posteriores a la descarbonización a revoluciones altas ( entre 3.000 y 4.000 rpm ) para terminar de expulsar los posibles restos de carbonilla que queden. ACTÚA SOBRE … El hidrógeno inyectado por la admisión enriquece la mezcla optimizando al máximo la combustión /explosión del combustible en el interior de la cámara de combustión, actuando sobre todo en : Geometría variable del turbo Cámara de combustión completa ( Limpiando cabeza de inyectores, asientos de válvulas, pistones, camisas, segmentos...) Reduce la emisiones de gases y capacidad hasta un 90% (Perfecta para revisiones de pre-ITV) Disminuye la saturación y consigue recuperar la regeneración en el filtro de particulas (FAP) Todos nuestros equipos pueden usarse junto a nuestra gama propia de aditivos para la limpieza profunda de : EGR - Sistema interno de inyección - FAP